進(jìn)口/出口/歐洲的罷工行動(dòng)正威脅著本已擁堵的供應(yīng)鏈。上周五，包括漢堡港在內(nèi)的德國多個(gè)海港的數(shù)千名工人舉行了罷工，使得港口擁堵進(jìn)一步加劇，工會(huì)與海港協(xié)會(huì)將于下周二再次進(jìn)行談判。而作為歐洲最大的港口之一的安特衛(wèi)普-布魯日港也即將面臨比利時(shí)工會(huì)舉行的全國性罷工。(安特衛(wèi)普港和澤布呂赫港正式合并為安特衛(wèi)普-布魯日港，成為歐洲最大出口港)

據(jù)馬士基發(fā)布的北歐主要地區(qū)港口的最新情況公告，不來梅港、鹿特丹港、漢堡港和安特衛(wèi)普港均面臨持續(xù)性擁堵，甚至已經(jīng)達(dá)到臨界水平(critical level)。

比利時(shí)工會(huì)將于下周一在全國范圍內(nèi)舉行罷工

據(jù)悉，比利時(shí)工會(huì)計(jì)劃于下周一(6月20日)舉行全國性罷工，要求政府在生活成本持續(xù)上漲的情況下保護(hù)并提高員工的購買力。5月底，一場類似的全國罷工使該國公共交通停擺，港口運(yùn)營也受到影響。作為6月20日行動(dòng)的一部分，工會(huì)計(jì)劃在布魯塞爾舉行一次大型示威游行。

布魯塞爾公共交通運(yùn)營商STIB-MIVB發(fā)布警告稱，由于工會(huì)再一次組織全國罷工，其服務(wù)網(wǎng)絡(luò)預(yù)計(jì)將于下周一嚴(yán)重中斷，建議乘客尋找公共交通的替代方案。

歐洲主要港口陷入嚴(yán)重?fù)矶拢ㄟM(jìn)口/出口）

鑒于整個(gè)北歐持續(xù)擁堵，馬士基發(fā)布了北歐一些主要港口(不來梅港、鹿特丹港、漢堡港和安特衛(wèi)普港)的最新情況。

不來梅港的擁堵已達(dá)到臨界水平，供應(yīng)鏈擁堵對(duì)不來梅港和漢堡港的堆場密度和等待時(shí)間產(chǎn)生了嚴(yán)重影響。此外，威爾第工會(huì)與德國海港公司中央?yún)f(xié)會(huì)之間的談判尚未達(dá)成協(xié)議，罷工行動(dòng)有可能發(fā)生并在德國和北歐造成進(jìn)一步中斷。下一輪談判將于下周二進(jìn)行。

在鐵路服務(wù)方面，積壓、延誤和取消對(duì)這兩個(gè)港口的生產(chǎn)力和可用容量都產(chǎn)生了重大影響。整個(gè)5月和6月，不來梅港發(fā)生了三起鐵路架空線受損事件，導(dǎo)致許多火車延誤甚至取消。

鹿特丹港的擁堵程度也很高，碼頭堆場密度達(dá)到臨界水平導(dǎo)致碼頭生產(chǎn)力下降。盡管安特衛(wèi)普-布魯日港的等待時(shí)間和生產(chǎn)力仍在控制之中，但整個(gè)北歐網(wǎng)絡(luò)的堆場密度仍然很高。

據(jù)Crane國際物流公司發(fā)布的通知，德國港口外等待靠泊的船已增至約60艘，鹿特丹港和安特衛(wèi)普港也已經(jīng)嚴(yán)重?fù)矶隆?/span>

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