6月4日，吉大港附近的一個集裝箱堆場發(fā)生由化學品引發(fā)火災并導致爆炸的嚴重事故，造成多人傷亡和上億美元的經濟損失。

事故發(fā)生后，吉大港港務局發(fā)布了新的港口規(guī)定，孟加拉更新了港口的單證規(guī)定，對涉及危險品貨物要求提供對應的proper shipping name, IMCO, UN#,并顯示在貨描的前五行。

目前，吉大港堆場的集裝箱中仍有2064 TEU的危險品，吉大港港務局已向港口用戶發(fā)布了多條指令或建議，其中包括在抵達后3天內提離危險品集裝箱/貨物。
上周，吉大港港務局與出口商、進口商、船務代理、清關行和貨運代理公司等舉行會議。會上表示：預計海關當局每天將拍賣至少50個存放在南部堆場的集裝箱。同時，命令將在未來7天內銷毀長期存放在P-shed和Bapex堆場的危險貨物。

港務局還警告說，如果任何進口商攜帶虛假申報的貨物入境，海關當局將采取包括禁止進口商今后運輸任何貨物入境等的“嚴厲行動”。

吉大港港口區(qū)域將被宣布為無煙區(qū)，并將在危險品堆場、化學品貨棚及集裝箱貨運站進行定期消防演習。港口的所有大門將24小時開放，以方便車輛進出。
另外，針對一些已經裝在拖車上的鋼卷集裝箱，因海關延誤在港口滯留了很長時間。吉大港港務局要求海關在兩到三天內放行這些集裝箱，并針對適用的關稅采取銀行擔保，否則，該港口當局將按正常金額的10倍收取港口費用。

近日，孟加拉更新了目的港國家和地區(qū)的單證相關規(guī)定。

原則上目的港不接受直客單出SWB，除非此直客為全外資投資公司或貨物為個人物品等無商業(yè)價值的物品；

不接受同一個箱子使用于2個或以上提單中，即：不接受partial bill；

到孟加拉國的提單，如果收貨人是實際進口商，需在收貨人處顯示9或14位的BIN 號碼；如果收貨人是貨運代理，需在收貨人處顯示9位的AIN號碼；如果收貨人是個人，需在收貨人處顯示11位的BIN號碼；如果收貨人是銀行，需要在收貨人處顯示9或14位的Bank BIN號碼；

提單上的收貨人和通知方必須為孟加拉國的公司，并顯示完整公司名和地址；
除to Order 提單外，收貨人與通知方必須相同。如果是to Order提單，收貨人需是to Order of bank并且通知方需是實際進口商；

到孟加拉國Mongla的貨物，收貨人和通知方必須為實際進口商；

所有至孟加拉國的貨物必須提供8位的HS Code ，并顯示在貨描處。如果是多種貨物混裝，涉及到不同的HS Code，請按照HS Code 分開發(fā)送cargo 信息；請將需要申報的品名或其他重要數據放在貨描的前150個字符內；如果貨物是危險品，請務必提供各個危險品對應的proper shipping name, IMCO, UN#,并顯示在貨描的前五行;不接受貨物為Shad Fish。溫馨提醒，如果是多種貨物混裝，涉及到不同的HS Code，請按照HS Code分開發(fā)送cargo 信息。

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